Home » Archive for Januari 2015
Tips memilih bak kopling
Kopling
manual tetap saja masih banyak diburu oleh pengguna motor bebek yang berumur
lumayan tua, atau lebih dari 10 tahun. Tentu saja buat mendongkrak performa
mesin, terutama di gasingan bawah nya agar tetap ringan berakselerasi. Tapi ada
juga, yang pertama mengaplikasi kopling manual, kemudian mengeluh lantaran
kampas kopling nya lebih mudah terbakar dan tak lagi pakem.
Di
kesempatan ini Ayung dari RPM di Kalibutuh 131, Surabaya menegaskan beberapa
ciri push rod, yang dimanfaatkan untuk menekan kopling house dan membebaskan
hubungan kampas kopling dan plat kopling. Penting diperhatikan, untuk push rod
yang polos lebih baik jangan dipilih.
Sebab, push rod jenis ini biang nya kampas kopling terbakar. Sebab, saat tuas kopling kembali dilepas push rod kadang suka nyantol. Sehingga, hubungan kampas kopling dengan plat kopling ngambang, serta menyebabkan kampas kopling terbakar.
Bagaimana jenis push rod paling benar ? ideal nya dilengkapi dengan gerigi dan terkontrol poros yang bergerigi pula. Agar poros dari lengan pengungkit, lebih mudah mengontrol kondisi per mm push rod terhadap kopling house.
Sebab, push rod jenis ini biang nya kampas kopling terbakar. Sebab, saat tuas kopling kembali dilepas push rod kadang suka nyantol. Sehingga, hubungan kampas kopling dengan plat kopling ngambang, serta menyebabkan kampas kopling terbakar.
Bagaimana jenis push rod paling benar ? ideal nya dilengkapi dengan gerigi dan terkontrol poros yang bergerigi pula. Agar poros dari lengan pengungkit, lebih mudah mengontrol kondisi per mm push rod terhadap kopling house.
Sisi lainnya, perhatikan bagian pengelasan bushing sebagai dudukan poros lengan ayun pada calter. Sebab, di bagian ini sering terjadi timbulnya kebocoran oli mesin. Disebabkan, kurang merata nya pengelasan pada bushing dan calter. Dan bagus tidak nya pengelasan ini akan terlihat ketika memasuki 4 bulan pemakaian. “Maka, jangan segan untuk mengetuk cat pada bagian bushing dan calter yang dilas, ”tunjuk Ayung.
Terakhir, pastikan sil poros lengan pengungkit nya menganut model konvensional yang mudah didapat dipasaran. “Sebab, dalam pemakaian nantinya 5-6 bulan, sil ini akan mengalami penggantian ketika mulai aus dan tak bisa menahan tekanan oli mesin dari dalam calter mesin,”ingat nya. | pid
Rahasia CDI Mio fino Thailand FFA
CDI ini limiternya
tanpa batas alias no limit. Kurva timingnya rata nggak bakal
keriting membaca rpm dari bawah sampai semampunya motor. Settingnya nggak
neko-neko pakai laptop segala yang kadang malah bikin ngaco setingan, kalau
nggak ngerti. Yang ini pasang langsung kabur, wuuzzz... tapi bayar dulu
bro.
Itulah
CDI 5 VV Moric. CDI Yamaha Fino Thailand yang standar pabrik. Tapi
di arena drag bike, CDi ini cocok mengelola pengapian di kelas matik sampai
FFA. “Tulisan 5 VV itu kode produksi pendor Thailand. Tipe awal 5VV Sepco dan
sekarang yang dikeluarkan 5VV Moric. Keduanya sama saja. Kalau buatan Indonesia
untuk matik Yamaha kodenya 5TL,” jelas Utomo dari Tomo Speed Shop yang
menggunakan CDI 5VV Moric di Mio FFA yang kapasitasnya 350 cc.
Dipilih
karena tidak merepotkan seperti tadi. Tentu sudah diperbandingkan dengan CDI
Programmable yang dijual di Indonesia. Tak ada istilah setel kurva yang kadang
malah ngaco bila tak ngerti. Untuk 5VV sudah paten terbungkus dalam
CDI-nya. Mekanik cukup setel mesin dan karbu, lalu CDI-nya menyesuaikan
sendiri.
Pastilah model begini cocok pula buat
Mio harian yang sudah ganti knalpot racing, apalagi! Katanya sih saat Moric diaplikasi
pada Mio standar, sejak putaran bawah sudah padat. Tapi makin terasa di putaran
atas, lantaran nggak ada limit. “Berbeda bila Moric diaplikasikan ke matik yang
telah ditune dan bore-up, lebih nendang,
Mas,” timpal Ucin dari GF Racing yang juga menggunakan CDI ini di FFA andalan
timnya.
Asal tahu saja, GF Racing
dan TSS di arena drag matik di segani di kolong langit Indonesia. Makanya untuk
konsultasi silakan ke toko mereka. Yang jelas CDI Moric ini dijual dengan
Rp 550 ribu.
Motivasi hidup buat sobat yang sedang butuh dorongan :)
Cerita singkat Motivasi hidup ala Alm. Bob Sadino
Bob Sadino : Wah saya lihat ibu banyak buat kue..tapi apa nggak lelah tuh Bu, jika harus menjualnya juga.
Tetangga: Ya lelah Mas, tapi demi menghidupi keluarga.
Bob Sadino : Gini aja, saya punya ide…Ibu nggak usah lagi jualan. Biar Ibu buat kuenya aja…nanti saya deh yang keliling-keliling buat jualin kue Ibu. Tapi bagian saya bisa diatur kan :D
Tetangga : boleh juga..tapi nanti kalau kejual sedikit. maaf Mas! Malah tekor saya bayar Mas Bob.
Bob Sadino : Ibu kan waktu ngejualnya dikit..kebanyakan malah buat kue. Kalau Ibu dan saya bagi-bagi tugas. Ibukan bisa buat kuenya lebih banyak…dan saya juga bisa ngejualnya lebih banyak karena waktunya lebih lama. Dicoba aja dulu seminggu ini…kalau nggak bagus. Ibu nggak usah bayar saya deh.
Tetangga : hmmmmmm…(baru mikir)
Tetangga : Ya boleh! mulai besok ya mas!!!
Kamu : Gimana nih pak kok hidup saya gagal maning gagal maning
Bob Sadino : Lho kok bisa gagal
Kamu : nggak diterima kerja dimana-mana. Apalagi di perusahaan bapak :D
Bob Sadino : Kalau nggak diterima kerja, usaha donk!
Kamu : Tapi pak saya nggak punya modal buat usaha
Bob Sadino : Hmm..gimana kalu saya kasih kamu pinjeman modal biar jadi orang sukses.
Kamu : Wah makasih Pak! tapi usaha apa ya Pak! saya nggak punya ide
Bob Sadino : Saya sih punya ide usaha yang cocok buat kamu. Mau nggak!
Kamu : Wah terima kasih sekali pak! Tapi gimana kalau idenya nggak cocok.
Bob Sadino : ya dicoba dulu aja (sedang memberikan kata inspirasi)
Kamu : Baiklah Pak akan saya coba! Tapi pak gimana kalau gagal.
Bob Sadino : mau jadi orang sukses harus cari kegagalan, karena kegagalan akan membuat kita belajar untuk masa depan (kata bijak yang patut kita tiru bukan).
Kamu: Ya saya siap pak. Tapi Maaf kalau saya gagal…apa ada keringanan dalam pengembalian modal
Bob Sadino : ……
PROMO!!! Paket Hot rod matic Honda murmer
SM Otoshop_
Sale!!!!! paket velg set HOT ROD bagi sobat bikers yang demen custom
Speksifikasi :
- Velg udah repaint
- Jari-jari original AHM
- Tromol depan belakang original AHM
- Velg champ
Minus : Lecet ulah dari tukang setel jari-jariBoleh dicek!
Jl. Kaliurang km 17,5 Pakembinangun Pakem Sleman Yogyakarta
087839301047 (SM Otoshop)
Ayooo di buru... akan ada potongan harga spesial dari kami
MOnel monel monel
Gold ring. ukuran 10
SM otoshop JL.Kaliurang KM 17,5 Yogyakarta
087839301047
SM otoshop JL.Kaliurang KM 17,5 Yogyakarta
087839301047
Semua ukuran jari-jari TDR
all colours
Jl.Kaliurang KM 17,5 Dsn Paraksari Pakembinangun Pakem Sleman Yogyakarta
08783931047 - See more at: http://smotoshop.blogspot.com/2015/01/jari-jari-tdr.html#more
all colours
Jl.Kaliurang KM 17,5 Dsn Paraksari Pakembinangun Pakem Sleman Yogyakarta
08783931047 - See more at: http://smotoshop.blogspot.com/2015/01/jari-jari-tdr.html#more
Semua ukuran jari-jari TDR
all colours
Jl.Kaliurang KM 17,5 Dsn Paraksari Pakembinangun Pakem Sleman Yogyakarta
08783931047 - See more at: http://smotoshop.blogspot.com/2015/01/jari-jari-tdr.html#more
all colours
Jl.Kaliurang KM 17,5 Dsn Paraksari Pakembinangun Pakem Sleman Yogyakarta
08783931047 - See more at: http://smotoshop.blogspot.com/2015/01/jari-jari-tdr.html#more

Broadcast!
Coming soon!!! Limited only one in here!
Barang baru dari SM otoshop
Bagi para sobat bikers yang demen gaya ala rockabilly atau sering disebut Hot rod style tunggu tanggal mainya, Dari SM otoshop akan menghadirkan barang baru berupa velg + white wheel. Terbatas hanya ada 1 paket (1 paket berupa 2 velg sudah siap pasang) dan white wheels.
087839301047 (Radit)
Jl. Kaliurang km 17,5
Dsn Paraksari Pakembinagun Pakem Sleman Yogyakarta Indonesia
SM Otoshop adalah sebuah ide bisnis yang di kembangkan untuk memenuhi kebutuhan masyakarakat akan spare part khususnya sepeda motor. Melihat potensi kendaraan roda dua saat ini sudah membanjir di tiap-tiap kota maka kebutuhan serta penyediaan akan sprare part perlu ditingkatkan.
Selain Hal diatas SM Otoshop juga memenuhi kebutuhan untuk keperluan racing dan asesoris.
Hotline 087839301047 (Radit)Tentang kami
Langganan:
Postingan (Atom)
































